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而落梁对墩台侧壁的撞击又对下部结构造成破坏

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而落梁对墩台侧壁的撞击又对下部结构造成破坏

简支梁桥的抗震加固设计是丰硕关键的,领悟加固的成效技艺精通设计的要义,每种细节的管理都相当首要。本网小编就简支梁桥的抗震加固设计和大家说美赞臣(Meadjohnson)下。

简支梁桥震害的磨损格局及地震原因深入分析

简支梁桥震害的破坏情势

1、上部布局损坏

对此梁式结构由于地震效应导致结构本人的毁坏在简报中见的十分的少。梁式结构损坏多是在地震成效下支撑连接构件破坏或下部结构失效导致的落梁。而落梁对墩台侧壁的撞击又对下部结构变成损坏。

2、下部结构破坏圬工

上面一般出现倾斜、倒塌、开裂损坏。钢混结构会并发细小开裂、爱慕层水泥剥落、纵向受力主筋压曲,截面变化处大旨水泥压碎等。

3、基础破坏

扩展基础和桩基的承台因自个儿刚度非常大,本人震害极少见。多是地基产生沉降、滑移造成基础变位。桩基础却有发生剪断、倾斜的磨损。

1、地基土的震慑

鉴于地基土(如饱和粉细纱和饱满粘沙土)的地震液化影响,同样加大了地震位移的影响,进而放大了结构的振动反应,使落梁的也许增大。当使用排架桩基础时,则使桩基的承载力收缩,进而导致与地震影响非亲非故的过大的竖向和横向位移,而简支梁桥对此进一步刚烈。其他,由于地基虚亏,地震时当有个别地基液化失效后引起了结构物的完好倾斜,下沉等严重变形,进而导致结构物的磨损,震害较重。

2、支座破坏

在地震力的作用下,由于支座设计未有丰裕思索抗震须求,构造上连年与支挡等结构措施不足,或是因为某个支座型式和资料上的败笔等因素,导致了支座爆发过大的移动和变形,进而变成如支座锚固螺栓拔出、剪断、活动支座脱落及支座本人组织上的毁损等,并通过导致结构力的传递方式的变动,进而对协会的任何部位产生不利于的影响。

下部结构缺欠

由于桥梁下部结构不足以抵抗其自身的惯性力和底盘传递的主梁的地震力,导致结构下部的裂口、变形和失灵,以至倾覆,并因而引起全桥的严重破坏。

简支梁桥抗震设计的思想

抗震概念设计

出于地震的发生存在不分明因素和复杂因素,同一时间结构总括模型需求假定结果且与事实上处境存在十分的大差异,乃至“总计设计”在必然水平上较难调节结构的抗震品质,因而,对于协会抗震设计来讲,无法完全凭借总结,“概念设计”其实比“总计设计”尤其重大。而可以的“概念设计”将直接影响着布局抗震性能。出色的“概念设计”必须是,在安插桥梁方案阶段应依据效果与利益须求、静力分析和大桥的抗震质量等取舍抗震结构系列。

在抗震概念设计时,应重视上、下部结构连接部位和衔接孔处连接部位的规划及塑性铰预期部位和桥墩情势的选料;应对引力脾气开始展览简要的解析、对地震影响进行业评比估,接着结合结构划虚拟计对结构的抗震虚弱部位、构造设计及是不是能透过配筋等实行更进一竿地分析。以独家保险桥梁结构的经济性、抗震安全性和在桥址处的场合条件下所选取的构造系列是特出的构造连串。最终,应凭借剖析结果对抗震品质的好坏举办综合性评判,再决定是不是对设计方案进行修改。

延性抗震设计

简支梁桥的抗震延性设计保养是每每举办以下两项专门的职业:

有心人地对预期会并发的塑性铰部位进行配筋设计;

为力保抗震安全性应解析并验算整个桥梁结构的抗震手艺那多个阶段,直到通过抗震技术验算。

大桥减、隔震设计

此规划能够较好地增强桥梁抗震本领,而且具备便利、先进、经济等优点。此种设计的装置要害是通过对协会的能量耗散技艺的增大可能增大结构首要振型周期使其落在能量很少的限制内三种格局使组织地震影响收缩。在进展减、隔震设计时应尽量整合结构特点和地方地震波频率个性,选取适合的装置方案、相应参数、及减隔震装置,并对组织的受力和变形举办合理地分配。

简支梁桥抗震设计及加固的宗旨绪想

抗震设计要点

1、利用桥墩延性减震

使用桥墩的延性减震是现阶段大桥抗震设计中常用的情势。桥墩延性减震是将桥墩有个别地方设计得具备丰硕的延性,以便在强烈地震效率下使那一个地方形成稳固的延性塑性铰发生弹塑性别变化形来拉开结构周期、耗散地震能量。

在开始展览延性抗震设计时,按弹性反应谱总结塑性反应的地震荷载供给修正。桥梁抗震设计标准选择了综合影响全面来体现塑性别变化形的震慑,其理论依赖是,当组织步向塑性阶段时,地震荷载能够比弹性结构的地震荷载折。结构综合影响周详首要思量了这一成分。

对平常的简支桥梁结构应进步桥面包车型大巴总是组织,以及需提供充足的加固宽度避防止主梁产生位移落梁,别的还应适当的加宽墩台顶盖梁及支座的上升的幅度,并增设防止位移的隔挡装置。

在地震区的大桥结构以应用跨度相等、每联一连跨内下部墩身刚度相等为宜。跨度不均,墩身刚度不等极易发生地震,那曾经为国内外繁多地震所验证。对各墩高度相差一点都不小的情况可利用调解墩顶支座尺寸和桩顶设允许墩身位移的套筒来调治各墩的刚度,以便使之刚度尽量保持一致。

对高烈度区的大桥设计应在纵向设置一定的消能装置,如利用减、隔震支座(如聚四氟甲基混合芳烃支座、迭层橡胶支座、铅芯橡胶支座等)以及在梁体和墩台的连接处扩大结构的柔性和阻尼以便共同受力和减小程度桥梁荷载。

墩柱设计中应竭尽的运用螺旋形箍筋,以便为墩柱提供丰裕的约束。另外墩身及基础的纵向钢盘伸入盖梁和承台应有一定的定点长度以升高连接点的延性,况且,桥墩基脚处应有丰硕的抵抗墩柱弯矩与剪切力的力量,不允许有塑性铰接。

6、桥梁地点应选在优异和安乐的河段,假诺必须在和谐性差的虚亏地方上河段通过时,应尽只怕利用桥梁中线与江湖正交,那样正是地震产生河岸滑移,影响也异常的小;若采纳斜交,地震时极易发生河岸向河心滑移,会使桥梁随之发生错动或扭转破坏。

其余,应小心在主河槽与河滩接壤的地势突变处,应尽量幸免设墩,不然应予以进步艺术以减少和免除滑移。

增强设计的要点

1、维护士协会会连接件

当支承连接件不能够接受桥梁上、下部结构爆发的相对位移时只怕会失掉相应的效果,并招致梁体坠毁。而这种情状频频都以由施工单位和爱护单位在大桥支承连接件的属性性能的注重度相当不足所引起的。由此,大家应定时对大桥支座、伸缩缝等延续构件举行保养。在国内近年来应用比较多的保险方法有选取挡块、连梁装置等设置于伸缩缝等上部接缝处;安装限位装置于简支的周边梁间;为耗散功能于机构的地震能量扩张耗电装置及减隔震支座;扩大支承面包车型地铁宽窄等办法。其余,在大桥采纳时期定期检查并保证支座时应时时清除伸缩缝内的生财。

2、加固上部组织

加固上部组织首要有粘贴钢板加固法、增大截面加固法和组织体系转变法。粘贴钢板加固法首要在梁板桥的主梁底部出现严重横向裂缝时利用。在粘贴钢板、钢筋或非常的小时应极其注意粘贴地方,即粘贴地方应尽恐怕隔断中性轴加固区。同一时候还应注意黏结剂的质量以管教一定的可信赖性;扩大截面加固法首假如增设钢筋在大桥下部以坚实主梁的抗弯工夫。同有的时候候,如若增设的钢筋相当多可思考将主梁下部的断面面积增大以免止超筋构件的面世。

除此以外,应设置锚固筋、传力销、剪力键等保险的连接物在新老结构材料时期以免止扩张的份额破坏原截面;结构种类调换法首要指将可接受负弯矩的钢筋设置在简支梁的梁端,使相邻两主梁连起来就可产生多跨延续梁,进而达到增加桥梁承载力的指标。

3、加固下部结构

下部结构的加强首要有柱罩、填充墙、连梁、加固支座、加固帽梁、桥台和加强基础等艺术。填充墙具备进步柱的横向才具和限制柱的横向位移等风味,可用来多柱桥梁;连梁可巩固混凝土排架的横向技能。连梁可停放排架尾部标高处代替墩帽,也可放置地面标高和排架后面部分标高之间的某部地点以调解特定排架的横向刚度;长久以来支座都以地震中受到损害最轻巧的地点,而为加固支座未来相像都施用隔震支座加固桥梁的艺术,其它还会有用铅芯橡胶支座依旧缆索与弹性支座配套使用代替弹性支座的格局。

综上,简支梁桥结构有效的抗震和加强形式还应该有非常多,由此我们在大桥设计进程中一经认真深入分析和询问结构的地震影响和特色,精心设计并使用一密密麻麻有效的抗震措施,我们不仅能很好地达成布局的防震和抗震效果,同有难题候对升高和健全桥梁结构物的各种功用性、经济性和社会效应性同样是造福的。

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